海关总署启动以“两中心三制度”为核心内容的全国海关通关一体化改革试点以来，全国通关一体化取得积极进展。

口岸相关部门自身业务一体化基本形成。公安部应用全国统一的出入境边防检查信息系统，统一边检执法执勤制度，基本实现边检业务体系一体化。交通运输部推广应用全国统一的船舶安全监督管理系统，全面实现船舶通关一体化。质检总局实现“通报、通检、通放”和“出口直放、进口直通”的检验检疫通关一体化。海关总署建设风险防控中心和税收征管中心，企业可在全国任一海关办理全部通关手续，口岸防控安全准入风险，95%以上的审价归类作业后移到货物放行后处置，海关全国通关一体化迈上新台阶。

“单一窗口”进一步促进贸易便利化。17个省市建成“单一窗口”，企业可通过“单一窗口”一次提交满足所有部门申报需求的数据，由系统后台分发，各部门并联作业，系统统一反馈结果。为实现主要功能标准统一，包括货物申报、运输工具申报、税费支付等9大功能的“单一窗口”标准版正在推进建设，今年年底前实现所有口岸全覆盖。

“三互”大通关协作机制成效明显。加强国际大通关协作助推“一带一路”建设，与沿线国家海关合作，努力推进互联互通、“关通天下”。相关部委通过建设信用信息平台、推进联网核查、签署合作备忘录等形式，深化和拓展信息共享。扎实推进“一站式作业”，关检联合查验全面推广实施，国际航行船舶联合登临检查工作有序推进。

全国通关一体化改革的特点，一是建立了风险防控中心和税收征管中心两个中心，二是采取了“一次申报、分步处置”的通关管理模式。通过改革，企业在全国任何一个海关都可以办理相关手续，海关执法更加统一透明，效率也大大提高。

对同一个企业、同一个商品，不同的执法部门要避免多次检查、重复执法，对这样的执法要一次性联合检查。将现行货物报关报检“串联”流程改为“并联”，探索多环节合一、扁平化的口岸管理新模式。同时，进一步清理口岸不合理收费，降低集装箱进出口环节通关成本，减轻企业负担。