因为有了京津冀协同发展，我们得以同解放军总医院、北京协和医院等国内顶级医院成为亲戚，开展了多方面、深层次的合作，从而使我们这个河北省业务量最大的医院能够更好地服务于津南鲁北的老百姓。

河北与京津在卫生、人社、养老等方面签订了150多项合作协议，老百姓切实感受到了协同发展带来的红利。“包括沧州市中心医院在内的京津冀132家医疗机构，已经对首批27项临床检验结果实施互认；河北省260多家二级以上医疗机构，与京津地区的医疗卫生合作项目达到400余个；还组建了7个京津冀地区高校协同创新联盟。

自京津冀协同发展上升为国家战略的3年来，交通的互联互通最为迅速。河北省共打通环首都的12条高速“断头路”和国省干线的“瓶颈路”，共计1400多公里。今年年底前，京津冀区域高速公路“断头路”将全部打通。未来，京津冀三地27条城际铁路连通后的规划里程将达到3796公里。承接京津产业转移，已成为河北省实现新旧动能转换的新引擎。目前，河北已引进京津资金11,041亿元，引进京津项目12,716个。

为进一步推动京津冀协同实现可持续发展，在确保战略部署稳定、强化立法和持续推进的同时，应该加大对河北的财政和资源支持力度。

在京津冀协同发展大局中，河北必须淘汰落后产能，实现转型升级。但产业结构调整需要一定的调适期，所承接和引进的新产业，除了短期内不能提供较好的财税贡献之外，长期下去能否成功还有很多不确定性。在这个时期内，地方的经济发展尤其是财税收入压力巨大，有的地方甚至影响到了运转和民生。因此，应通过大力增加一般性转移支付和专项转移支付，让河北各市县度过这段比较艰难的时期。

有关部委、央企和北京的大型企业，应对口帮扶河北省各个县市区发展，并大力推进京杭大运河京津冀段的水质治理、环境整治和沿线开发。“运河是连通京津冀的血脉，也是一个可以大有作为的黄金水系。这些年来，在运河的整治和开发上，我们欠账太多。在京津冀协同发展的历史洪流中，重现大运河的繁华，既有环保、民生、经济、旅游发展等现实意义，更有彰显京津冀协同发展成就的象征意义，是一个点睛之笔。”